Política: "Cáceres ciudad segura para los mujeres"
En este post voy a analizar una política de urbanismo que se ha llevado en la ciudad de Cáceres promovida por el ayuntamiento de dicha ciudad. Esta política enfoca el urbanismo desde una perspectiva de género, entendiendo que algo que parece neutro como es el urbanismo sin embargo no lo es. El urbanismo en las ciudades se ha diseñado en base al trabajo remunerado de los hombres, que realizan trayectos pendulares en sus vehículos de casa al trabajo y del trabajo a casa, y no del resto de colectivos o de personas con dificultades especiales. Por ello, este proyecto ha puesto sobre la mesa la necesidad de que las ciudades sean espacios en igualdad para todos los colectivos y más en particular se centra en la percepción de inseguridad que tienen las mujeres en ellas. Con este fin, se ha creado un mapa con puntos negros en Cáceres donde se han llevado a cabo agresiones en sus diferentes formas a mujeres y también lugares en los que no habiéndose producido ninguna agresión se ha conocido a través de un estudio de que hay una elevada sensación de inseguridad a veces simplemente por un problema de iluminación. Para detectar dichos puntos negros se han llevado a cabo estudios y encuestas ciudadanas como se detallan a continuación en el siguiente enlace.
https://www.directoextremadura.com/noticias_ciudad/2020-09-03/377/4795/caceres-ciudad-segura-para-las-mujeres.html
Análisis de la política pública elegida.
En primer lugar quiero analizar la representación de la mujer en este proyecto, es decir, cual ha sido su papel. Hay que destacar que el proyecto ha sido elaborado por cuatro mujeres arquitectas como son, Rocío Plasencia, Mercedes López Domínguez, Rocío Clemente Vicario y Elena Espinosa Valiente, por tanto la representación femenina es total.
Por otro lado teniendo en cuenta los roles de género, se puede valorar que con dicho proyecto lo que se pretende es desmontar la idea de que el urbanismo es algo neutro y que no perjudica al desarrollo personal y profesional de las mujeres. De este modo, se señala que una ciudad mal iluminada perjudica a las mujeres ya que son las que más transitan por ella a pie o utilizando el transporte público restringiendo el territorio y las posibilidades para ellas y perpetuando su rol de género al no tener las mismas oportunidades que los hombres. Si tenemos que cuenta que las mujeres, por el hecho de serlo, tienen más probabilidades de sufrir una agresión, evitan determinadas zonas o lugares de la ciudad y mucho más si están mal iluminadas aumentando la percepción de inseguridad. Por ello, a ciertas horas, no transitan por los mismos lugares que los hombres en las ciudades reduciendo sus posibilidades laborales y personales. Por poner un ejemplo, una mujer que no posee carnet de conducir puede que tenga menos claro aceptar un trabajo nocturno al que tenga que desplazarse andando por calles mal iluminadas que un hombre.
Por ello, con esta iniciativa se pretende que con el diseño de una iluminación eficiente y suficiente del espacio público, se valore a los espacios dedicados para los peatones, por encima de los espacios destinados a los vehículos que son más utilizados por los hombres. Por tanto una iniciativa con la que se pretende mejorar la percepción de seguridad que afecta a las mujeres y también mejorar su empleabilidad, al tener más garantías de seguridad en el espacio público en horas nocturnas y poder acceder a la actividad económica a cualquier hora, de manera que en el espacio público se convierta en un territorio igualitario y sin restricciones para ellas.
Impacto del proyecto
Este proyecto ha servido de guía para el Ayuntamiento de Cáceres ya que ha llevado a cabo la eliminación de muchos puntos negros que se han puesto de relieve el proyecto, mejorando su iluminación y, en otros puntos, está llevando a cabo actuaciones para mejorarlos con el fin de ofrecer un espacio público para las mujeres sin restricciones e impactar con este fin.
Puntos fuertes y débiles de este proyecto.
Considero que el proyecto tiene como punto fuerte que se centra en la premisa de que mejorar la iluminación nocturna mejora el tránsito de los peatones y por tanto, de las mujeres. Pero tiene como debilidad que, a veces, no solo existe la dificultad de la percepción de inseguridad nocturna para las mujeres si no que también que en el desarrollo de las ciudades hay muchas vías que están limitadas al uso exclusivo de los coches, bien porque no existen acerados o pasos de peatones o porque la velocidad es excesiva en las mismas limitando en el espacio urbano los movimientos a pie de los peatones y, por tanto, de las mujeres que van a pie en mayor porcentaje que los hombres. En el proyecto se hace referencia a estas ideas pero se debería profundizar más en ellas y ofrecer soluciones al igual que lo hace con la iluminación y mejora de puntos negros.
Adjunto enlace informativo de la política:
https://www.ayto-caceres.es/noticias/el-proyecto-caceres-ciudad-segura-para-las-mujeres-galardonado-con-uno-de-los-premios-de-arquitectura-y-urbanismo-de-extremadura-2021/
https://www.ayto-caceres.es/noticias/caceres-ya-cuenta-con-un-mapa-de-puntos-negros-para-mejorar-la-seguridad-en-sus-calles/
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